在部分PVC生产企业受到国家发改委反垄断巨额处罚之后，国内TDI(甲苯二异氰酸酯)生产企业也涉嫌垄断问题。11月9日，梦百合家居科技股份有限公司董事长倪张根表示，该公司已实名举报沧州大化、东南电化、甘肃银光和烟台巨力四家TDI生产商涉嫌价格垄断。

　　“这几家企业多次通过会议等形式，在价格上进行协同，同时调整TDI价格，开会的时间和涨价的时间一致，涨价的时间和幅度，也是高度一致。”倪张根表示，他聘请的独立第三方通过调查已掌握了几个厂家协同涨价的证据。

　　“去年10月份，TDI价格从每吨一万八跳到两万八，再跳到四万，最高涨到五万，还拿不到货，但国际市场上相对稳定，一直维持在3000美元左右。”倪张根介绍，就在国内价格暴涨的同期，有厂家还在向海外出口，且出口价格远低于其国内的销售价格。TDI价格的境内外倒挂能侧面说明涨价有“协同”。

　　目前，该公司的举报已引起国家发改委高度关注，由国家发改委价格监督检查与反垄断局专案研究，河北、山东、福建、甘肃等省的价格监督主管部门协助介入调查。

　　面对下游企业的指控，烟台巨力公司销售总监任晓东在接受中国化工报记者采访时表示，所谓四家TDI生产商的“价格联盟”和“价格垄断”是不存在的。“国内TDI行业长期就是几家企业，但是如果我们能形成联盟，操纵价格，怎么会在很长的时期让TDI价格维持在低位，导致TDI企业常年亏损、甚至破产，上市公司面临退市风险?”任晓东说，去年TDI价格上涨是由于出口拉动。今年全球范围内的TDI企业检修和维修，而且下游需求旺盛、无新增释放，这些是导致价格上涨的主因。“现在巴斯夫和科思创产品的价格也很高，当前价格是市场的正常反应，完全不存在所谓的垄断。”他说。

　　另外一家TDI生产企业部门负责人在接受记者采访时表示，不愿做太多回应，公司正在准备相关材料，最终以有关部门的调查结论为准。

　　目前国内有6家TDI生产商，分别是沧州大化、东南电化、甘肃银光和烟台巨力4家国内企业和巴斯夫和科思创两家跨国公司。4家国内厂商合计占有近60%的国内市场份额。

　　由于价格波动较大，去年10月，中国塑料加工工业协会就曾向国家发改委提出申请，对TDI价格异常波动进行调查。

　　“现在下游企业经营极其困难，我希望最终TDI价格能够回归理性，给下游企业更多的生存空间。” 倪张根对记者说。