记者日前在山西省委采访时了解到，山西省委书记王儒林提出，要在甲醇汽车生产营销、甲醇加注站建设、甲醇燃料应用等方面完善政策和措施，积极争取国家支持，并加大技术、体制机制创新力度，推进山西甲醇汽车生产、推广、应用进入一个历史性的新阶段。

　　“十三五”期间，山西省将把甲醇汽车试点区域扩大到运城、大同等城市，做大产业规模，到2020年，甲醇汽车年产能达到30万辆，产销量15万辆，甲醇发动机产能达到20万台，实现产值150亿元。

　　王儒林表示，山西是工信部首批三个甲醇汽车试点省之一，在甲醇汽车开发上产业优势明显。山西北达发动机制造有限公司开发的多种甲醇发动机已在全国示范推广，山西成功汽车制造公司一期年产12万辆甲醇微型客车已具备批量生产条件，山西新能源汽车工业有限公司在晋中规划建设的一期年产10万台整车项目已经竣工，大运汽车制造公司、太原江铃重型汽车公司等4家企业具备甲醇汽车的改装、开发、生产能力。

　　山西省经信委党组书记、主任张华龙表示，目前山西省低比例甲醇汽油加注站1000余座，高比例甲醇燃料加注站63座，甲醇年生产能力500万吨，甲醇汽油年销量超过60万吨。晋中、长治两市获批开展甲醇汽车试点，已运行甲醇汽车250辆。

　　下一步山西省将根据甲醇生产原料和生产路线的多样性，大力发展焦炉气制甲醇、化肥联产甲醇、劣质煤制甲醇及煤层气制甲醇，通过山西省甲醇燃料及甲醇汽车的推广应用，形成“煤—焦—醇—机(发动机)—车”多元联动的产业链条。并立足现有产业基础，打造中部地区甲醇燃料、甲醇汽车及汽车零部件产品的装备制造基地，形成“一个链条、三个基地”的燃料甲醇及甲醇汽车循环经济发展模式。

                                               宁波化工贸促会       2016年3月23日